Monchar号航行第三天，经过三十几个小时的长途跋涉，终于在2月20日早8:00停靠巴拿马第二大城市Colon。
Colon-科隆位于巴拿马北部加勒比海畔巴拿马运河河口，是巴拿马共和国的第二大的城市，仅次于首都巴拿马城。
科隆自由贸易区位于科隆市东北部，他也是西半球最大的自由贸易区，与迈阿密同为中南美洲港口中心，同时也是全球第二大转口站，仅次于香港。
下了船，我们打车直奔著名的巴拿马运河，据司机介绍，科隆城市不大，仅有三万人口，由纵横16条街，16条大道组成，沿路我们经过了繁华市中心，不禁感慨：这地方也太穷了！图片为证！
巴拿马与中国没有建交，今早下船时发生了件不愉快的事：巴拿马移民局拒绝我们入境，他们担心我们会非法留在巴拿马！经过艰苦的斗争，我们终于胜利地下船出境，具体细节留待以后再讲！
待Tracy看到了这个繁华破旧的城市，真是有些吃惊！他们为什么会歧视我们？
巴拿马运河是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。运河总长为81.3公里，最窄处为m，最宽为m。从港口半个小时的车程，我们来到运河的GATUN段。
运河的开通使美洲东西海岸航程缩短了至海里，亚洲到欧洲之间的航程缩短至海里。开通后的巴拿马运河极大地促进了世界海运业的发展。目前，巴拿马运河每年承担全世界5%的贸易货运，有1.4万艘船只从这里通过。因此，巴拿马运河素有“世界桥梁”的美誉。但对巴拿马来说，运河的开凿通航却使自己丧失了主权和领土的完整。美国把运河区变成名副其实的“殖民飞地”，在运河区任命总督，施行美国法律，并设立“美国南方司令部”，驻有上万名美军，使运河区成为“国中之国”。
科隆位于巴拿马运河的大西洋入海口，我们站在高处的平台上，目睹了它的繁忙！
GATUN船闸是巴拿马运河三组船闸之一，年建成，至今已经有年的历史，每天可通过36－40艘船。
一艘巨轮经过，船上的水手兴奋地跟我们挥手问好！
从运河回来的路上，听从之前来过这里的人的建议，我们准备好好shopping一下，于是司机把我们带到了科隆著名的shoppingmall。相比加拉加斯的物资贫瘠，这里的确物资丰富，很多委内瑞拉人都会在这疯狂购物！
运河和购物，是科隆之行的重头戏，下午三点，我们回到了船上，来到club晒太阳！等待Monchar号再次启航！
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